1961-1972，阿波羅計劃
二位執行程序此任務卡的宇航員分辨為指令表碼長阿姆斯特朗（Neil Armstrong）、指令表碼艙座駕員邁克爾·科林斯（Michael Collins）和登月艙座駕員巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）
土星5號運載火箭（Saturn V）是美國(guo)國(guo)家航空(kong)航天局（NASA）在(zai)阿(a)波羅計(ji)劃和天空(kong)實驗(yan)室計(ji)劃兩項太空(kong)計(ji)劃中使用的多(duo)級可拋式液體燃料火箭。
圣戈班OmniSeal? RACO?彈簧蓄能密封圈早(zao)在那時(shi)就成功(gong)應用在了(le)土星(xing)5號運載火箭上，土星(xing)5號成功(gong)裝載著阿波羅11號發射升空，實現人(ren)類第(di)一(yi)次登月。
?1975，“海盜號”登陸車是登陸火星
海盜號（Viking landers）項(xiang)目包括兩(liang)個無(wu)人空間(jian)探測任務：海盜1號(hao)和海盜2號(hao)。每個航天器擁有(you)一個用于從軌(gui)道上拍攝火星(xing)表面、運(yun)載(zai)著陸器以及進行與地球通訊(xun)中(zhong)繼的人造(zao)衛(wei)星(xing)。海盜計(ji)劃是(shi)火星(xing)探測史上最昂貴(gui)的計(ji)劃，也是(shi)1990和2000年代前最成功，提供信(xin)息最多的火星(xing)探測計(ji)劃。
圣戈班OmniSeal? RACO?彈簧蓄能密封圈被成功應用(yong)在“海盜號”探測器里(li)進行關鍵實驗的(de)(de)取樣(yang)室中，替(ti)代了(le)在泄漏測試中無(wu)法取得成功的(de)(de)金屬密封件。?
?1981-2011，航天飛機計劃
航天飛機（Space Shuttle），是一種為穿越(yue)大(da)氣(qi)層和太空的界線（高度100公(gong)里的卡門線）而設(she)計的火箭動力飛機(ji)。
目前為止也只有歐美與前蘇聯從未制做能打開近地發展軌道的航空戰機場，并曾合理順利反射并回報，而歐美是唯一性曾以航空戰機場順利做好搭人的任務的我國。 從1981年時間內至199三年底，芬蘭共有有5架航天科技工程船舶實行了79次起飛，在當中哥倫比亞號航天科技工程船舶15次，挑站者號10次，表明號17次，亞特蘭蒂斯號12次，砥礪號25次。 11年日子內2月21日法國“亞特蘭蒂斯”號航空工業戰機航班于法國北部日子21日晨5時57分(背景日子21日17時57分) 在佛羅里達州肯尼迪航空工業服務中心安全管理降落，開始其“謝幕世界之旅”，這喻意著法國30年航空工業戰機航班現時代聲明終局。圣戈班密封圈產品被用在了從第一次到2011年的最后一次共計132次飛行任務中，我們的密封產品在25個關鍵應用中發揮重要作用，包括主引擎、生命維持系統、氫燃料電池閥、外部燃料箱等關鍵部位。
當今，盡可能核工業科技船舶都退役，但就的首要供獻還對本文的環境前景有效探索作用頗深。列如，出色的英文釋放出了哈勃環境前景光學瞄準鏡；為新國際環境前景站寄給市場機制、預留鑄件并且有效科學試驗報告科學試驗室儀器；釋放出了未能計數器的通訊衛星和探測系統器；幾百分鐘有效科學試驗報告在核工業科技船舶上出色的英文完成。 ?1990-2011，火星探測計劃
好奇號火星探測器（Curiosity）是美國國家宇航(hang)局(ju)研(yan)制的(de)一臺探(tan)測火星(xing)任務的(de)火星(xing)車(che)，于2011年(nian)11月發射，2012年(nian)8月成功登(deng)陸(lu)火星(xing)表面。它是美國第(di)七個火星(xing)著(zhu)陸(lu)探(tan)測器，第(di)四臺火星(xing)車(che)，也是世界上第(di)一輛(liang)采用核動(dong)力驅動(dong)的(de)火星(xing)車(che)，其(qi)使(shi)命是探(tan)尋(xun)火星(xing)上的(de)生(sheng)命元素。
“渴望”號于2013年放射升空，它將改變歐美宇航局對土星的探尋范圍，并將助于天文地理學者更好的地了解這顆橙鮮紅色星體會不存有水。該土星車提取的資料，和還助于科地理學者厘清土星上會不存有生命安全，或者土星的可居性故障 。該土星車還將對這顆橙鮮紅色星體的城市氣候及地層癥狀開始分析評估，讓人類探尋神器任務做備好。除了OmniSeal?彈簧密封件之外，圣戈班的Rulon?材料還被用在好奇號火星探測器流動站本身的許多不同的滾珠軸承上。這些滾珠軸承安裝在機器人手臂、鉆具和表面拆除工具上，以便在火星上進行材料取樣。?Rulon?材料由于其低摩擦、自潤滑和低磨損的優勢而被選中。
?1998至今，獵鷹9號火箭發射“龍”飛船
獵鷹9號（Falcon 9）火(huo)箭(jian)(jian)是美國(guo)SpaceX公司研制的可回收式中型運載火(huo)箭(jian)(jian)。獵鷹9號(hao)于2010年6月4日完成首次(ci)(ci)發射，于2015年12月21日完成首次(ci)(ci)回收。
圣戈班高性能密封件包括密封圈、導向環、提升閥軸承、耳軸軸承等全部應用在獵鷹9號的引擎設備中。這也是歷史(shi)上(shang)的首次商業(ye)公司火箭訪問國際空(kong)間站。
?2011至今，太空發射系統
太空發射系統（Space Launch System，SLS），是一種從航(hang)(hang)天飛(fei)機演(yan)變而來的超重型運載火箭，由(you)美國(guo)國(guo)家航(hang)(hang)空暨太空總署(shu)設計，主要(yao)目的是維持星(xing)座計劃的進行以及取代已經(jing)退役的航(hang)(hang)天飛(fei)機。號(hao)稱史上(shang)最強運載火箭系(xi)統。美國(guo)宇航(hang)(hang)局宣稱將在2020年進行首次發(fa)射。
SLS正是使用圣戈班OmniSeal?RACO?彈簧蓄能密封圈應用在了液態(tai)氧燃(ran)料(liao)箱和液態(tai)氫燃(ran)料(liao)箱里。
裝修設計和打造這超大型的（小于六8英尺寬）操作在低溫工作環境的封好件比較有終極競技性；又是圣戈班封好件業務領域在航天部工業生產封好的持續經驗總結，確保安全生產了我為加盟商保證出心智成熟的處理好方案范文。 SLS的巨型生物燃料箱 ?2018年2月6日，“重型獵鷹”運載火箭
“重型獵鷹”（Falcon Heavy，FH）是一款由美國SpaceX建造的可重復利用運載火箭。
“輕型獵鷹”運輸火箭彈是現役阻力最明顯的運輸運輸火箭彈。其近地組件運輸學習特性達63.8噸，月球導入組件運輸學習特性為26.7噸。 美國的東海縣岸時長201八年3月6日1十一點44分，超輕型獵鷹過飛機安檢買輛紅顏色2008款veliteRoadster越野車，從卡納維拉爾角的雷德里克·菲茨杰拉德·肯尼迪國家地區航空中心局成就發射成功升空，那就是超輕型獵鷹的第一回試射。在“重型獵鷹”火箭中應用了上百個圣戈班高性能密封件，十分關鍵的應用主要集中在主氧化劑閥門、中心推進器、推力控制執行器、充氧充閥等部位。
宇宙探索是一個漫長的歷程，隨著人類出走的越來越遠，我們目前看到的趨勢是越來越大尺寸的航天器，這同時意味著對更大尺寸的密封件產品的要求。
圣戈班高性能密封件在航天器上應用繁多，尤其在有效載荷及導航、結構及燃料箱、動力系統、地面支持系統等表現出明顯的競爭優勢。
我們的OmniSeal?，Rulon?和Meldin?關鍵零(ling)件已經成為眾(zhong)多(duo)聞名人類歷(li)史的太空(kong)項目的重要參與者。
OmniSeal? RACO?密封件已被(bei)確(que)定(ding)為美國航空(kong)航天局對運載(zai)火(huo)箭靜態低溫密封(feng)(feng)的密封(feng)(feng)材(cai)料之一。
在空間中開展的科學研究，也有許多直接推動著技術進步。比如空間生物學的研究，在培育優良物種、探索疾病機理、研發生物制藥、改進人類健康等方(fang)面成效顯著。再如空間材(cai)料研究，可以(yi)改進(jin)(jin)(jin)地(di)面材(cai)料加工與生產工藝(yi)，研發與生產先進(jin)(jin)(jin)材(cai)料，推動工業技(ji)術進(jin)(jin)(jin)步(bu)。
目前有一些技術已經在實際生活中得到了應用。比如手機攝像頭、滑雪護目鏡、耐克鞋氣墊等，都是從航天技術中民用化延伸出來的。而先進超聲診斷與遠程醫療技術等更是空間科學研究給人類帶來的福音。國際空間站開發的靶向藥物輸送技術已用于乳(ru)腺癌治療臨床試驗，預計將獲得廣泛(fan)應用。
自己都對銀河系的深入研究已經歷60年，應該的前景愈發頗深的旅途將為自己都做出貢獻人們的生命可以提供真正意義的扭力。