“夠買寶馬小轎車時，我就用擔憂腐蝕性有銹蝕，不僅僅只有舊車才要求滿足！”而是大多生活購買者有機會會與意此表述，如果如果氣車研制商無制定酌情步奏來處理寶馬小轎車腐蝕性，但是孩子們有機會會屢遭微信頭像一棒。無氣車研制商還望這樣的的出事生，在社會交往網媒社會，不僅僅只不過是極少腐蝕性有銹蝕的配件上的和不樂意了的買家就從而使得一棒難過的浪潮，這甚至會會傷害在原本扎實的該品牌知名度。
好多車零零配件都將會由于場景損害原因的損害，至少側門絞鏈是極易受腐化風險點損害的零零配件。在絞鏈中（長為 1中的紅白色下圖），座落在絞鏈兩半直接的拖動滑動軸承是損害生繡的注重損害原因。
狀況的根本原因可溯源到零件具體步驟。滾針軸承為此具體步驟中起至關重要要用處，在經由 e-painting（“電泳噴漆工藝”的通稱）對汽車涂漆時，門鉸就必須讓車窗持續在點擊狀況。電泳噴漆工藝是有很多汽車手工批發廠家的好選擇步驟，這是因為它才可以對噴出槍不易相當的盲點開始除理。
只要在電泳噴涂生產線中運用滾針滾柱滾動軸承型號，因此它必定導電來讓電壓根據阻尼鉸鏈，因此事關相一致的噴涂生產線面上方。所以，只要某個滾針滾柱滾動軸承型號拖拽面全導電會造成的別的個方面 —— 表面漆會超過做好零件，生成“漆橋”。在一些零件首度聯通時，漆橋會破裂，讓 油漆物料染龜裂，的同時造成的生銹。要驅除漆橋，車子手工生產廠家能否取舍非導電拖拽面上方帶導電留口鼓出的滾針滾柱滾動軸承型號。它使做好零件導電，的同時又能逃避滾針滾柱滾動軸承型號拖拽面上方漆。
其它個事情由青銅引發。往往合頁滾針聯軸器都內含青銅，此的原建筑產品會加大紅銹的存在。此效用叫做沾染銹蝕或電生物銹蝕。要應對此事情，行動用自動更新的原建筑產品基本成分。列如動用徹底清除青銅并將滾針聯軸器的鋼背層修改為鋁包鋼，滾針聯軸器行進行優秀的抗銹蝕性能指標。這一的原建筑產品搭檔采取了鋼的高載荷功能，又兼有鋁不錯的抗銹蝕性。此應對計劃在鹽霧測試箱中行低于 1000 幾小時而不發生紅銹，低于了大往往汽車行業在其動用生存期中鹽霧符合要求日子。
此解決處理情況報告身后的的工作原理是無機化學幫助。紅銹是由鐵與氣流中的氧和壞境中的含水分發生反應而造成的的 —— 簡一般說來之，即使空氣氧化的物。不太開朗鋁合金與開朗的原素相對來說，更不是可以空氣氧化的物。仍然金屬電極保證好幫助，較不開朗的鋼層備受開朗的鋁層的保證好。輕松地說，鋁層要比鋼更是可以防腐蝕，所以說取代了光榮犧牲層。這歷程會在鋁單單從表面組成1層三空氣氧化的物二鋁的鈍化膜，它是可以給予進十步的保證好。
會因為鋁與鋅鎳合金鋼互相的探針電勢差兼有高親和性，種特有水平相當就能夠適用鋅鎳涂覆座孔的app。比如說圣戈班等幾個貨車產業供貨商就通過此一種原因來解決的的腐蝕，若果在最大的配件中也就能夠驅除電勢差的的腐蝕，于是對整一個系統化生產嚴重決定。
以后門合頁中在使用的軸承型號概述：本來的非常容易導致紅銹的鋼背層就可不可以覆蓋1層鋁當作防腐材料蝕的辦法，以下幾點面的徹底解決設計所顯示。在其他適用需從而提高厚度表面粗糙度的事情下，還就可不可以增長拓展拉長的鋁和金網，完成整形整容超過更多的厚度表面粗糙度并事關能構建大大的耐銹蝕性。
相對于不涂漆的APP，門鉸軸套應給出要求決定耐金屬腐蝕凈化處理的軸套，以防止軸套出現問題并保障各類汽車手工廠商不會受到紅銹劣質結局的作用。
之后，需貨車產生商從開一開端就個性化會員服務必須關鍵步驟來愛護它們的軟件及其廠家公眾形象，貨車買到者應該是不需再不必擔憂貨車角鏈形成耐腐蝕。對明天的貨車買到者，紅銹可能不久會完全變成過去。
下面的小說作家是圣戈班NVH權威專家 Alfred J. Lethbridge 博士后
