2020年11月11日
汽車玻璃這個話題永遠是評估師比較感興趣的，很多人判斷客車夾層玻璃進行更換，僅僅會一招，那就是根據玻璃日期判斷，那難道就沒有其它方法去判斷嗎？答案肯定是否定的，另外一種方法必然是從更換手藝/做工上來判斷，主要看損傷程度。
1、內容檢側風擋鋼化玻璃上面跟控制下邊A柱職位車漆需不需要存有受損環境 2、注意力風擋夾絲玻璃上端有沒有現實存在高溫膠帶剪切印子 整個印跡不是個最突出的印跡，越來越多場所實現修理的當時會在上方用絕緣膠布實現特定，待密封性能膠特定后將絕緣膠布取走。取走后能留給絕緣膠布突出的印跡，好的場所在用一系列微生物培養基實現清晰，但有的場所則不是。 3、觀察動物有機酸性窗戶玻璃窗膠，原裝廠過來的有機窗戶玻璃窗在一圈隙縫的的位置，看不超過有機酸性窗戶玻璃窗膠，但后打的更易出現勻稱分散的癥狀。 4、前風擋夾絲玻璃板需不需要藏有機動車輛VIN碼的觀查部位，原車的這一部位預埋的較明顯，汽車的夾絲玻璃板拆過的需注意部位有電信。圣戈班汽車玻璃系統自1995年進入中國以來，在汽車玻璃市場的份額不斷增長，在科技創新、產品質量、客戶服務上表現卓越。目前，圣戈班安全玻璃在中國有上海、青島和武漢三家工廠，和遍布全國配套整車廠的十多個服務中心，每年在中國生產200萬套整車玻璃，并與國內主要汽車生產商保持密切的合作，為他們提供高品質的汽車前擋、側擋、后擋、天窗玻璃及協同開發等高附加值服務。
?