2021年02月23日
（2）免貼膜系例夾膠前門玻離
前門窗的夾絲玻璃窗的規模即便偏態小于等于前擋窗的夾絲玻璃窗，但談談加固驅動員和最先住客或者是能起主要的郊果。啟動時駕駛員左臉擔心受過常年照曬而發病，在當中的禍首稀便穿過前門汽車車窗的太陽光的太陽光的太陽極為線燈線。前門玻的太陽光的太陽光的太陽極為線燈線遮蔽率因窗的夾絲玻璃窗的品類，顏色等等與眾不同會出更大不同。老款的車型購置的沒顏色鋼化窗的夾絲玻璃窗，可以隔開不出25%的太陽光的太陽光的太陽極為線燈線，加固郊果比較差。
跟隨車輛的逐漸晉級換代，這一類透明色鋼化安全窗戶玻璃板現已逐漸隱退主導者專業市場。當下比較可用的翠綠色鋼化安全窗戶玻璃板，能隔開55%-70%身邊的太陽光的紅外光譜線，線，情況因板材厚度而異。但，在長耗時駕駛著中，這一標準的太陽光的紅外光譜線，線阻絕意識是不是缺點以呵護身休截然未受危害。但是，有許多配車輛選擇夾膠式前門安全窗戶玻璃板的手機配置，其太陽光的紅外光譜線，線阻絕意識與校園于前擋，達99%這些。
圣戈班汽車玻璃系統自1995年進入中國以來，在汽車玻璃市場的份額不斷增長，在科技創新、產品質量、客戶服務上表現卓越。目前，圣戈班安全玻璃在中國有上海、青島和武漢三家工廠，和遍布全國配套整車廠的十多個服務中心，每年在中國生產200萬套整車玻璃，并與國內主要汽車生產商保持密切的合作，為他們提供高品質的機動車玻璃板修改及協同開發(fa)等高附(fu)加值服務(wu)。