小轎車側門門鉸鏈生銹的因素

說到各類新汽車，我覺得好多各類新汽車零機件都可能會深受場景原因的不良危害，但其中側門門鉸是較易受浸蝕安全風險不良危害的零機件。

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狀況的誘因可溯源到零件工作。滾動軸承在這里工作中起特別要用，在完成 e-painting（“電泳噴涂”的統稱）對底盤涂漆時，門鉸肯定讓后門保護在使用狀況。

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電泳噴漆是大量新汽車手工經銷商的好的選擇方式，而是它也能對噴灑槍根本無法比較接近于的盲點檢測使用處理。

若在電泳防腐蝕涂料中運行聯軸器，那么的它必要導電來讓工作電流進行門鉸鏈，僅以為了確保一樣的防腐蝕涂料界面。

并且，但如果整一個滾針軸承滾動面完整導電會誘發另個個大問題—車漆漆面會超越針對零部件，導致“漆橋”。

在那些元器件頭次中移動時，漆橋會斷開，會讓油漆物料染裂開，驟然造成的的腐蝕。要消失漆橋，氣車開發商能取舍非導電滾動條面有著導電張嘴凹起的軸承套套。它使緊密配合元器件導電，此外又能盡量避免軸承套套滾動條上面漆。

另外一個個現象由白銅器促使 —許多數門鉸軸承套都包含的白銅器，此物料會減慢紅銹的導致。此反應稱作接觸灼傷或電化工灼傷。要緩解此現象，能能確認升級更新物料基本成分。

下面即使彩色哥對小車側門阻尼鉸鏈蝕化問題的介紹一下，愿意會好處那一些對小汽車側門阻尼鉸鏈銹蝕的難點。

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